Sichuan Liaofu Special Steel Company est l’un des fabricants et fournisseurs les plus expérimentés d’acier k110 équivalent 1.2379 en Chine. Avec plus de 20 ans d'expérience, notre usine propose des produits de haute qualité fabriqués en Chine à des prix compétitifs. Bienvenue à nous contacter pour un service de vente en gros.
Sichuan Liaofu Special Steel Industry Co., Ltd a réalisé des progrès significatifs dans la production de produits en acier de haute-qualité. L'un de nos principaux produits est l'acier 1.2379 et d2 K110 K100 1.2344 1.2343
L'acier K110 (équivalent à la norme allemande 1.2379 et correspondant à AISI D3) est un acier à outils pour travail à froid très résistant à l'usure contenant 1,50 % à 1,70 % de carbone et 11,0 % à 13,0 % de chrome. Il est raffiné par fusion sous vide et refusion sous laitier électro- (ESR) pour éliminer les inclusions, obtenant ainsi un degré d'uniformité du carbure supérieur ou égal à 9 selon GB/T 18254. Après trempe, il peut atteindre une dureté de HRC 58-62. Combinant une excellente résistance à l'usure avec une forte résistance à l'écaillage, il est bien adapté à la fabrication de moules de précision, d'outils de coupe et de composants structurels à haute résistance utilisés dans des applications exigeantes.
Formulaires de stock standard :
Barres rondes : Φ10 mm–Φ300 mm (tolérance h11)
Plaques : Épaisseur 5 mm – 200 mm (planéité inférieure ou égale à 0,3 mm/m)
Modules :-pièces façonnées pré-usinées (peuvent être découpées aux tailles standard JIS/SKD)
Nous prenons en charge la production d'échantillons en 48 heures, la livraison en 35 jours pour les commandes groupées et le traitement thermique accéléré organisé dans les 10 jours pour les commandes urgentes.
Matériel
Domaines d'application du produit :Fabrication de moules de précision Avantages principaux : dureté élevée (HRC 58–62), uniformité du carbure supérieure ou égale à la nuance 9 (GB/T 18254), taux de déformation par trempe inférieur ou égal à 0,05 % Matrices d'estampage : utilisées pour les matrices d'estampage de panneaux automobiles et les matrices de poinçonnage de tôles d'acier au silicium (durée de vie de la matrice doublée, jusqu'à 800 000 cycles sans écaillage des bords) Matrices d'étirage : utilisées pour les matrices d'étirage de vaisselle en acier inoxydable et les matrices de formage de roues en alliage d'aluminium (capacité d'usure anti-adhésive augmentée de 40 %, réduisant la fréquence de maintenance des matrices) Moules d'injection : pour les moules en plastique acrylique/ABS à haute brillance- (le polissage miroir atteint un Ra inférieur ou égal à 0,1 μm, répondant aux exigences de précision de surface pour les produits-haut de gamme)
Outils de coupe et maintien de la pièce Outils de coupe :Substrats pour outils en carbure cémenté et outils composites en acier-haute vitesse (adaptés à l'usinage de précision de matériaux difficiles-à traiter-tels que l'acier trempé et les superalliages) Fixations de serrage :Accessoires de traitement thermique (résistance à l'oxydation jusqu'à 400 degrés), accessoires d'usinage d'engrenages (la stabilité dimensionnelle assure la précision du traitement) Jauges et outils de mesure :Cales étalons de précision et jauges à tampon (rétention de précision supérieure ou égale à 95 % après une utilisation à long terme-)
Fabrication de pièces automobiles Composants formés à froid :Boulons à haute résistance-pour systèmes de suspension, matrices de forgeage à froid pour supports de moteur (supportent une déformation à froid de 30 %, réduisant ainsi le risque de fissures de durcissement-au travail) Pièces résistantes à l'usure :Anneaux de synchronisation de transmission, matrices d'étrier de système de freinage (essai au brouillard salin supérieur ou égal à 1000 heures, adapté aux environnements humides et au brouillard salin) Véhicules à énergies nouvelles :Matrices d'emboutissage pour tôles d'acier au silicium moteur (adaptées pour le traitement de l'acier au silicium ultra fin-de 0,3 mm, hauteur de bavure inférieure ou égale à 0,01 mm)
Équipement résistant aux produits chimiques et à la corrosion- Joints de pompe et de valve :Bagues d'étanchéité mécanique et sièges de robinet à tournant sphérique résistants à l'acide sulfurique dilué (inférieur ou égal à 30 % à 60 degrés) et aux solutions salines neutres (5 % NaCl) Structures anti-corrosion :Brides pour équipements de dessalement d'eau de mer, supports de pipelines chimiques (après revêtement TD, la résistance à la corrosion des ions chlorure a été multipliée par trois) Composants à haute-température :Pièces de support pour fours de traitement thermique en dessous de 400 degrés (la stabilité de trempe à haute température-assure la stabilité dimensionnelle)
Traitement du matériel et des meubles Moules de quincaillerie : moules pour glissières de tiroirs et estampage de charnières (le processus de trempe après-usinage s'adapte aux conceptions courbes complexes) -Composants de meubles haut de gamme : moules pour connecteurs en bois massif et dessin de pièces décoratives en métal (erreur de précision du produit fini inférieure ou égale à 0,02 mm, améliorant l'efficacité de l'assemblage) Outils de traitement de surface : appareils de galvanoplastie et gabarits de pulvérisation (la résistance à l'usure garantit une précision à long terme)
Composants structurels pour conditions de travail particulières Environnements à basse-température :Pièces de vanne utilisées en dessous de –40 degrés (ténacité aux chocs supérieure ou égale à 15 J/cm², résistantes à la rupture fragile à basse température-) Scénarios de charge-élevée :Revêtements-résistants à l'usure pour machines minières, supports de vis de machine de moulage par injection (résistance à la flexion supérieure ou égale à 2 500 MPa, réduisant le risque de fracture) Instruments de haute-précision :Moules pour carters de boîtes de vitesses de précision aérospatiale (écart dimensionnel ± 0,01 mm, répondant aux exigences de précision de l'aviation-)
Tôle d'acier DIN 1.2379 Plaque d'acier K110 et barre d'acier K110 en dessous ✅ Avantages en usinabilité : Dureté recuit HB Inférieure ou égale à 255, indice d'usinabilité Supérieur ou égal à 45 % (en prenant l'acier 45 comme 100 %), il est recommandé d'utiliser des outils en carbure cémenté WC-Co, vitesse de coupe 15–25 m/min Taille des particules de carbure Inférieure ou égale à 5 μm, rugosité de surface de meulage Ra Inférieure ou égale à 0,2 μm, consommation de meule réduite de 30% par rapport aux aciers similaires Taux de déformation par trempe Inférieur ou égal à 0,05 % (pour une taille de 500 mm), adapté au traitement de précision des matrices progressives et des moules d'emboutissage profond ✅ Compatibilité du traitement de surface : Prend en charge le revêtement TD (revêtement VC, dureté HV3200), le placage de titane PVD (TiN, épaisseur 2 à 5 μm), la durée de vie du film supérieure ou égale à 1 000 heures sous test au brouillard salin neutre (NSS), améliorant considérablement la résistance des moisissures à l'usure de l'adhésif. Comparaison des données d'usinage :
FAQQ : Quelle est la vraie différence entre le K110 et le D2 classique – est-ce juste un nom ? R : La chimie est similaire, mais la fusion et le raffinage font la différence. Nous utilisons le vide + ESR, la répartition du carbure est donc beaucoup plus fine et uniforme – grade 9 sur l'échelle GB. Cela signifie moins d'écaillage dans les angles vifs et une durée de vie plus longue des matrices progressives. Le D2 ordinaire issu d'une fusion conventionnelle peut contenir de gros carbures ségrégués qui provoquent des fissures par électroérosion à fil. Q : Comment puis-je savoir si votre affirmation sur l'uniformité du carbure est réelle ? Puis-je la vérifier de mon côté ? R : Oui, chaque barre est accompagnée d'un rapport métallographique indiquant la valeur du carbure. Vous pouvez également découper un échantillon et le graver : la structure doit être fine et uniformément répartie. Nous avons demandé à des clients d'envoyer des échantillons à des laboratoires tiers pour vérification, et ils confirment toujours la note 8 ou 9. Q : Vous dites que la distorsion d'extinction est inférieure ou égale à 0,05 % – quel est le problème ? Cela nécessite-t-il un four sous vide ou une vitesse de trempe spécifique ? R : Ce chiffre concerne une trempe à l’huile à partir de 790 degrés, avec un trempage approprié et un chauffage uniforme. Cela suppose que vous utilisez une atmosphère contrôlée ou un four sous vide. Si vous utilisez un four standard avec une température inégale, vous constaterez davantage de distorsion. Nous pouvons également fournir le matériau dans un état pré-usiné avec un recuit de détente, ce qui réduit encore davantage le gauchissement. Q : Nous broyons beaucoup de D2 pour les noyaux de moules à injection. Combien de temps les meules dureront-elles longtemps avec votre K110 ? R : En moyenne, environ 30 % d'usure des meules en moins par rapport à la norme D3, car les particules de carbure sont plus fines et moins abrasives. De plus, la finition de surface après meulage atteint un Ra inférieur ou égal à 0,2 μm plus rapidement, ce qui vous permet d'économiser du temps et des coûts en matière de meule. Nous avons quelques magasins qui ont changé et nous ont dit qu'ils refaçonnaient les roues deux fois moins souvent. Q : Stockez-vous le K110 à l'état recuit uniquement, ou puis-je le faire pré-durci à 58HRC, prêt pour l'électroérosion finale ? R : Nous fournissons principalement du recuit (HB inférieur ou égal à 255) car la plupart des ateliers effectuent leur ébauche et leur coupe au fil avant le durcissement. Mais nous pouvons pré-durcir sur demande – le délai de livraison ajoute environ 10 jours et nous le tempérons à la dureté spécifiée. Gardez à l’esprit que le matériau pré-durci est plus difficile à couper, nous vous recommandons donc de le commander dans une forme proche de la valeur nette. Q : Puis-je utiliser cet acier pour une matrice qui fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sur des tôles d'acier au silicium de 0,3 mm ; le bord résistera-t-il ? R : Oui, c'est une application courante pour le K110. Les carbures fins et la haute teneur en chrome confèrent une excellente résistance à l'usure abrasive. Nous avons fourni plusieurs fabricants de matrices de stratification pour moteurs EV, et ils signalent que la hauteur des bavures reste inférieure à 0,01 mm pendant plus de 800 000 courses. Si vous roulez à grande vitesse, envisagez un revêtement TD (VC) : il adhère bien à ce matériau et prolonge encore plus la durée de vie. |
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