Acier de construction 36CrNiMo4 1.6511 35NCD4
(Disponible en barres, plaques, pièces forgées et fabrications sur mesure)
Le 36CrNiMo4, également connu sous le nom de 1.6511 ou 35NCD4, est un acier allié structurel doté d'une excellente résistance à la traction élevée qui résiste à la déformation et à la rupture même dans des conditions extrêmes. Cette nuance d'acier présente un degré élevé de résistance à la chaleur et à l'usure, garantissant une longue durée de vie dans toutes les applications. Il est couramment utilisé dans les applications qui nécessitent une durabilité et une durabilité élevées, telles que les machines lourdes, les pièces automobiles et les boîtes de vitesses.
Afin d'obtenir les meilleures performances du 36CrNiMo4, il est important de suivre les procédures de traitement thermique appropriées, notamment le recuit, la trempe et le revenu, ainsi que de garantir des pratiques d'usinage et de soudage appropriées.
| Grade : | 36CrNiMo4 | ||
| Nombre: | 1.6511 | ||
| Classification: | Acier spécial allié | ||
| Standard: |
|
2. Composition chimique
| Grade | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
| 36CrNiMo4/1.6511 | 0.32-0.4 | Inférieur ou égal à 0,4 | 0.5-0.8 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 | 0.9-1.2 | 0.9-1.2 | 0.15-0.3 |
Matériau équivalent 3.36crnimo4
Un acier faiblement-trempé-et-revenu optimisé pour les applications à haute-résistance. Composition chimique clé (%) :
| Grade | C | Mn | P | S | Si | Ni | Cr | Mo |
| 4340 | 0.38-0.43 | 0.60-0.80 | 0.035 | 0.04 | 0.15-0.35 | 1.65-2.00 | 0.70-0.90 | 0.20-0.30 |
| EN24/817M40 | 0.36-0.44 | 0.45-0.70 | 0.035 | 0.04 | 0.1-0.40 | 1.3-1.7 | 1.00-1.40 | 0.20-0.35 |
| SNCM439/SNCM8 | 0.36-0.43 | 0.60-0.90 | 0.03 | 0.03 | 0.15-0.35 | 1.60-2.00 | 0.60-1.00 | 0.15-0.30 |
4. Propriétés et avantages mécaniques clés
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Propriété |
Valeur typique (trempé et revenu) |
Avantage de l'application |
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Résistance à la traction |
980-1 180 MPa |
Idéal pour les composants soumis à des charges statiques/dynamiques extrêmes (par exemple, ponts, boîtes de vitesses) |
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Limite d'élasticité |
Supérieur ou égal à 835 MPa |
Résiste à la déformation permanente dans des environnements-à fortes contraintes |
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Résistance aux chocs (KV2) |
Supérieur ou égal à 47 J à 20 degrés |
Maintient la ductilité dans les climats froids (capable de -40 degrés), réduisant ainsi les risques de fracture |
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Dureté (HB) |
280-340 HB |
Équilibre l'usinabilité et la résistance à l'usure pour la production de pièces complexes |
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Trempabilité (Jominy) |
Jusqu'à 50 mm de profondeur @ Supérieur ou égal à 50 HRC |
Assure une dureté uniforme dans les sections épaisses (critique pour les grandes pièces forgées) |
à propos de nous
Nous sommes une entreprise spécialisée dans la fourniture d'acier, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et des ressources de chaîne d'approvisionnement de qualité. L'entreprise s'engage à fournir à ses clients des produits en acier de haute qualité et à valeur stable.
Nous disposons d'une équipe commerciale efficace et professionnelle, dotée de riches connaissances et compétences en matière d'acier, capable de fournir aux clients des solutions complètes en matière d'acier et un service après-vente-de haute qualité.
Flexibilité de stockage :
Tailles standard : barres (φ20–300 mm), plaques (épaisseur 10–150 mm), prêtes pour une expédition immédiate.
Solutions personnalisées : dimensions et formes sur mesure (jusqu'à 600 mm de diamètre de barre, 300 mm d'épaisseur de plaque) et formes pour des projets à grande échelle-.
FAQ :
À quoi correspond le matériau EN24 ?
Les propriétés de l'acier de construction en alliage EN24 sont très similaires à celles de l'acier de construction GB 40CrNiMo, JIS SNCM439 et DIN 1.6511 36CrNiMo4. Dans la plupart des environnements de travail, EN24 équivaut à l'acier 40CrNiMo, 1.6511 36CrNiMo4, SNCM439, 4340.
Quelle est la spécification matérielle de l’AISI 4340 ?
L'AISI 4340 est généralement fourni à l'état trempé et revenu avec leplage de traction de 930 à 1080 Mpa, dureté 280-320HB. Le 4340 pré-durci et revenu peut être davantage durci en surface par durcissement à la flamme ou par induction et par nitruration.
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