Sichuan Liaofu Special Steel Company est l’un des fabricants et fournisseurs de barres d’acier d6ac les plus expérimentés en Chine. Avec plus de 20 ans d'expérience, notre usine propose des produits de haute qualité fabriqués en Chine à des prix compétitifs. Bienvenue à nous contacter pour un service de vente en gros.
Barre d'acier haute résistance D6AC – Surface noire laminée à chaud, Φ90 mm
Le D6AC est un acier à teneur moyenne en carbone, faiblement allié et à très haute résistance. Après trempe et revenu, il atteint une résistance à la traction supérieure à 1 500 MPa, une limite d'élasticité supérieure à 1 400 MPa, un allongement à la rupture d'au moins 6 % et une résistance aux chocs supérieure à 16 J. Ce matériau est utilisé pour les composants structurels aérospatiaux, les boîtiers de missiles, les récipients à haute pression et les outils à haute contrainte où le poids et la fiabilité sont critiques. Nous maintenons un stock régulier de barres d'acier D6AC à surface noire laminées à chaud (Φ90 mm) et proposons des services de découpe pour répondre aux exigences spécifiques de longueur des clients.
Composition chimique (% en poids, typique)
| Élément | Gamme |
|---|---|
| C | 0.42–0.48 |
| Si | 0.15–0.30 |
| Mn | 0.60–0.90 |
| P | Inférieur ou égal à 0,015 |
| S | Inférieur ou égal à 0,015 |
| Cr | 0.90–1.20 |
| Ni | 0.40–0.70 |
| Mo | 0.90–1.10 |
| Cu | Inférieur ou égal à 0,35 |
| V | 0.08–0.15 |
Propriétés mécaniques (trempées et revenues)
| Propriété | Exigence |
|---|---|
| Résistance à la traction | Supérieur ou égal à 1500 MPa |
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 1400 MPa |
| Élongation | Supérieur ou égal à 6% |
| Résistance aux chocs | Supérieur ou égal à 16 J |
| Dureté (tel que fourni, laminé à chaud) | <300 HB |
Les valeurs réelles dépendent du cycle de traitement thermique et de la taille de la section. Chaque expédition est accompagnée d'un rapport de test d'usine indiquant les chiffres exacts pour cette chaleur.
Traitement thermique
Le traitement standard du D6AC implique une austénitisation à une température de 870 à 900 degrés, une trempe à l'huile et un revenu dans une plage de 200 à 600 degrés. La température de revenu détermine la résistance et la ténacité finales du produit fini. Pour un diamètre de 90 mm, une trempabilité complète est réalisable, garantissant des propriétés de noyau uniformes et stables. Si vous avez des exigences de résistance spécifiques, veuillez fournir les valeurs cibles et nous pouvons fournir des données de traitement de référence de l'aciérie.
Applications
01
Pièces de structure aérospatiale et composants de trains d'atterrissage
02
Carters de moteurs de missiles et carters de fusées
03
Récipients et tubes haute pression
04
Matrices et poinçons pour le formage sous haute contrainte
05
Fixations et arbres robustes
06
Bielles pour charges lourdes pour engins de chantier
Pourquoi nous choisir
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Assurance qualité
Chaque expédition comprend le certificat de matériau de l'aciérie correspondant au numéro de chaleur spécifique, détaillant la composition chimique, les propriétés mécaniques et les résultats des tests par ultrasons. La teneur en gaz est également enregistrée ; les valeurs typiques pour le matériel stocké sont : oxygène 23 ppm, azote 48 ppm et hydrogène 0,9 ppm. Des inspections tierces par SGS ou BV peuvent être organisées si les exigences du projet l'exigent.
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Pourquoi nous choisir
Nous sommes une société de négoce spécialisée dans les aciers spéciaux. Bien que nous ne fabriquions pas le D6AC nous-mêmes, nous l'approvisionnons auprès d'aciéries conformes et maintenons un stock régulier. Nous traitons des commandes allant des achats d’échantillons d’une seule pièce aux séries de production en série à pleine température. Une traçabilité complète des matériaux est assurée, y compris les numéros de coulée, les certificats originaux de l'usine et les rapports de détection de défauts. Nous pouvons répondre aux demandes de numéros de chaleur spécifiques, de tests supplémentaires ou de dossiers complets de documentation d'exportation. Notre équipe maîtrise l’anglais et connaît bien les exigences en matière de documentation d’exportation pour l’Europe, l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient.
FAQ
Q : Le D6AC est-il difficile à usiner à l’état noir laminé à chaud ?
R : Il est plus résistant que l’acier doux et durcira si vous effectuez des coupes lourdes. Utilisez des outils en carbure, maintenez l'alimentation stable et évitez de vous attarder. Si vous devez usiner beaucoup avant la trempe, renseignez-vous sur les surépaisseurs de recuit ou de pré-usinage. Nous pouvons couper la barre à une taille proche afin que vous enleviez moins de matière.
Q : Pouvez-vous fournir une courte pièce pour un essai avant de m'engager dans une série complète ?
R : Oui. Nous pouvons couper à partir du stock de Φ90 mm et expédier une courte longueur. Vous n’avez pas besoin d’acheter une chaleur complète pour un essai. Dites-nous la longueur et la quantité, et nous vous proposerons la plus petite pièce pratique. Le même rapport de test d'usine et le même résultat UT s'appliquent à la pièce coupée.
Q : Proposez-vous un traitement thermique ou dois-je envoyer la barre dans un magasin séparé ?
R : Nous vendons la barre brute. Nous ne disposons pas de four de traitement thermique pour le D6AC. Nous pouvons partager les cycles de référence de l'usine et vous aider à revoir votre processus, mais vous ou votre transformateur thermique devez effectuer la trempe et le revenu. Si vous avez besoin d’une pièce entièrement traitée thermiquement, nous pouvons vous mettre en contact avec un traiteur qualifié, mais nous ne contrôlons pas cette étape.
Q : Quels documents accompagnent l’envoi ?
R : Chaque commande comprend le rapport de test de l’usine avec la chimie, les propriétés mécaniques et le résultat UT. La teneur en gaz est enregistrée sous forme de O₂, N₂ et H₂. Si votre client a besoin d'une inspection par un tiers, nous pouvons organiser SGS ou BV avant l'expédition. Nous pouvons également fournir le numéro de coulée d'origine afin que vous puissiez retracer le matériau jusqu'à l'usine.
Q : Le D6AC convient-il au soudage ?
R : Ce n’est pas un bon acier pour le soudage. La teneur en carbone et en alliage le rend sujet aux fissures sans traitement thermique strict de préchauffage et de post-soudage. Pour les pièces critiques de l’aérospatiale ou sous pression, le soudage est généralement évité. Si vous devez le souder, préchauffez-le, utilisez un enduit à faible teneur en hydrogène correspondant et prévoyez un revenu après soudage. Ne le traitez pas comme de l’acier doux.
Q : Comment le D6AC se compare-t-il au 4340 ou au 300 M ?
R : Tous les trois sont des aciers à ultra haute résistance. Le D6AC utilise du vanadium et un contrôle chimique plus strict pour améliorer la ténacité à haute résistance. 4340 est plus courant et plus facile à se procurer. 300M est un 4340 modifié avec plus de silicium. Le bon choix dépend de la résistance, de la ténacité et de la taille de la section requises. Nous pouvons fournir le D6AC et vous aider à comparer les certificats des usines, mais c'est votre ingénieur de conception qui doit prendre la décision finale.
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