Conformité aux normes
ASTM A53 est une norme développée par l'American Society for Testing and Materials (ASTM) pour les tubes en acier sans soudure et soudés en acier au carbone. Il convient au transport de fluides à basse-à-moyenne pression (par exemple, vapeur, eau, air, gaz) à des températures normales à modérées, ainsi qu'aux applications structurelles.
GR B est une nuance de cette norme et appartient à la catégorie des aciers au carbone ordinaires. Ses performances sont similaires à celles du matériau chinois Q235B, bien qu'il existe des différences dans la composition chimique et les exigences en matière de propriétés mécaniques.
astm a53 GR B Composition du matériau
| Élément | Plage de contenu (%) | Fonction clé |
|---|---|---|
| Carbone (C) | Inférieur ou égal à 0,30 | Affecte la force et la dureté ; un contenu plus élevé augmente la force |
| Manganèse (Mn) | 0.27-0.93 | Améliore la force et la ténacité |
| Phosphore (P) | Inférieur ou égal à 0,045 | Contrôle les impuretés pour réduire le risque de fragilité à froid |
| Soufre (S) | Inférieur ou égal à 0,050 | Contrôle les impuretés ; un excès de soufre réduit la ténacité |
| Silicium (Si) | Inférieur ou égal à 0,10 (non-obligatoire) | Désoxydant qui améliore la résistance et la dureté |
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction (σb) : supérieure ou égale à 415 MPa
Limite d'élasticité (σ0,2) : supérieure ou égale à 241 MPa
Elongation (δ): ≥30% (OD ≤168.3 mm) or ≥22% (OD >168,3 mm)
Caractéristiques : Offre une résistance modérée et une bonne ténacité, capable de résister à certaines charges de pression et d’impact. Cependant, il ne résiste pas aux acides forts, aux alcalis ou à d’autres milieux corrosifs.
Maniabilité
Soudabilité : compatible avec divers procédés de soudage (par exemple, soudage à l'arc métallique blindé, soudage à l'arc submergé), bien qu'une attention particulière doive être accordée à la sélection du matériau de soudage et au préchauffage (en particulier pour les tuyaux à paroi épaisse-).
Maniabilité à froid/à chaud : facilement-plié à froid,-à chaud et roulé. Le travail à froid peut provoquer un écrouissage, qui peut être atténué par le recuit.
Résistance à la corrosion
Résistance générale : Offre une résistance modérée à la corrosion dans des environnements faiblement corrosifs tels que l’atmosphère et l’eau douce. Il est sujet à la rouille dans les environnements humides ou acides/alcalins, c'est pourquoi des traitements anti-corrosion (par exemple, galvanisation, peinture) sont nécessaires.
Flux de production
Préparation des billettes : les barres rondes en acier au carbone de haute-qualité (par exemple, acier 20#) sont chauffées à environ 1 200 degrés pour être ramollies.
Perçage : Les tubes à coque creuse sont formés à partir de barres rondes à l'aide de machines de perçage (laminoirs automatiques ou continus).
Laminage du tube : l'épaisseur de la paroi est réduite et les dimensions sont ajustées grâce à plusieurs passes de laminage.
Traitement thermique : une normalisation ou un recuit peut être appliqué pour améliorer la microstructure et les propriétés mécaniques.
Traitement de surface : comprend l’élimination du tartre, l’inspection visuelle et la vérification dimensionnelle.
Gamme de tailles
Diamètre extérieur : 1/8 pouce (3,35 mm) à 24 pouces (609,6 mm)
Épaisseur de paroi : SCH 40, SCH 80 et autres programmes standard, en fonction des exigences de diamètre et de pression.
Champs d'application
Génie mécanique : supports structurels, carters d'arbres de transmission, composants mécaniques généraux.
Ingénierie de la construction : échafaudages, supports de ponts, charpentes en acier.
Systèmes de canalisations : pour le transport de fluides à faible-à-moyenne pression (eau, vapeur, gaz).
Industrie pétrolière et gazière : pipelines secondaires, lignes d'instruments et transport de fluides non-corrosifs.
Agriculture et irrigation : conduites d'approvisionnement en eau et systèmes de gicleurs.
Articles d'inspection de routine
Analyse de la composition chimique : vérifie la conformité aux normes ASTM A53.
Tests de propriétés mécaniques : comprend les tests de traction, les tests d'aplatissement et les tests d'évasement.
Tests non destructifs :
Tests par ultrasons (UT) : Détecte les défauts internes tels que les fissures et les inclusions.
Test de particules magnétiques (MT) : identifie les défauts de surface et à proximité de la surface.
Test hydrostatique : Chaque tuyau est testé hydrostatiquement (généralement 2 000 psi ou selon les spécifications de conception).
Exigences particulières
Des tests supplémentaires peuvent être effectués en fonction des besoins du projet, notamment des tests d'impact à basse -température (par exemple, -20 degrés) et une qualification des procédures de soudage.
Comparaison avec d'autres matériaux
| Matériel | Principale différence | Scénarios d'application typiques |
|---|---|---|
| A53 GRB | Acier au carbone ordinaire avec une résistance modérée et un faible coût | Transport de fluides non-corrosifs de faible-à-moyenne pression, composants structurels |
| API 5L | Spécifiquement destiné au transport du pétrole et du gaz, teneur réduite en soufre et en phosphore | Oléoducs et gazoducs longue distance- |
| ASTMA106 | Acier au carbone sans soudure à haute-température avec une résistance thermique améliorée | Conduites de vapeur à haute-température et haute-pression |
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